Føderale regulatorer er forstått å øke granskningen av havskip, og krever at de sender inn mer omfattende pris- og kapasitetsdata for å forhindre konkurranseskadelige priser og tjenester.
De tre globale transportøralliansene som dominerersjøfrakttjeneste(2M, Ocean og THE) og 10 deltakende medlemsbedrifter må nå begynne å gi "konsistente data for å vurdere havskipsfartsadferd og markeder," kunngjorde Federal Maritime Commission torsdag.
Den nye informasjonen vil gi FMCs Bureau of Trade Analysis (BTA) innsikt i priser for individuelle handelsbaner etter container og tjenestetype.
"Disse endringene er resultatet av en årelang gjennomgang av BTA for å analysere dataene som trengs for operatøratferd og markedstrender," sa FMC.
I henhold til de nye kravene vil deltakende allianseoperatører bli pålagt å sende inn prisinformasjon om lasten de transporterer på store handelsbaner, og både transportører og allianser vil bli pålagt å sende inn samlet informasjon knyttet til kapasitetsstyring.
BTA er ansvarlig for kontinuerlig overvåking av transportører og deres allianser for etterlevelse av skipsfartsbestemmelser og om de har en konkurransebegrensende innvirkning på markedet.
FMC bemerket at koalisjonen allerede er underlagt "de hyppigste og strengeste overvåkingskravene for enhver type avtale" som er sendt inn av byrået, inkludert detaljerte operasjonelle data, referater fra koalisjonsmedlemsmøter og bekymringer fra FMC-ansatte under møter med koalisjonsmedlemmer.
«Kommisjonen vil fortsette å evaluere sine rapporteringskrav og justere informasjonen den ber om fra havskip og allianser etter hvert som omstendigheter og forretningspraksis endres.Ytterligere endringer i kravene vil bli utstedt etter behov," sa byrået.
"Den største utfordringen er ikke å få havskip og sjøfrakttjenester til å flytte og håndtere mer last, men hvordan man kan håndtere og adressere mer alvorlige begrensninger på forsyningskjedekapasiteten fra amerikanske innenlandske nettverk og infrastruktur.Intermodalt utstyr, lagerplass, intermodal Tilgjengelighet av togtjenester, lastebiltransport og tilstrekkelig med arbeidere i hver sektor er fortsatt utfordringer for å flytte mer last fra havnene våre og nå deres destinasjoner med større sikkerhet og pålitelighet.»
Innleggstid: mai-07-2022
