I de siste årene, med den globale storskala infrastrukturkonstruksjonen, den stadig mer fremtredende strategiske posisjonen til energi, og den sterkeeksport av Kinas storskala maskineri og maskinindustri, som for eksempel urban rail transitt og intercity jernbaner, havnekranutstyr, storskala tungt maskineri og andre storheter, Kinas eksport Etterspørselen etter transport blir sterkere.

Denne typen tung last er vanligvis vanskelig å frakte på vanlige containerskip eller bulkskip, men må fraktes av spesialskip med ekstra tungt bomutstyr, ekstra tykke dekk og spesielle stabilitetssystemer, og evne til å håndtere ekstra bred og lang tung last. ., som for eksempelspesielle ro-ro-skip, tungløftskip, halvt nedsenkbare skip, etc.

Generelt sett er transport av tungt gods som stort utstyr mer komplisert.Noen deler er store i størrelse og tonnasje, og kan ikke transporteres i vanlige containere, mens noen reservedeler kan fraktes i containere.Hvis du trenger deteksportere tungt maskineri fra Kina til Indonesia, kan følgende utstyr være nødvendig under fraktprosessen ——

1. RORO OG CONTAINER

Tung last bruker generelt RORO OG CONTAINER.Denne typen skip er mye brukt i Kinas sjøruter.Den kan laste store komponenter og containere samtidig, og er også en ideell skipstype for transport av mye stort utstyr.

2. BOLSTER FLATBEKENG

Denne typen utstyr er egnet for store deler innenfor 4 meters lengde og 28 tonns vekt.Fordi kranen løfter varene til puten, er løftehøyden ikke mer enn en meter, noe som kan unngå varene forårsaket av svinging og velting under løfteprosessen.skade, og bruk deretter et spesielt nylonbelte med en stivhet som tilsvarer et ståltau, noe som i stor grad kan redusere slitasjen på lastens overflate;vi fikser lasten på puten, og gaffeltrucken frakter lasten inn i kabinen gjennom skipets halehopp.

3. RULLTRAILERUTSTYR

ROLLTRAILER utstyr er egnet for transport av svært tunge og store laster.I teorien kan den frakte laster som er opptil 25 meter lange og veier opptil 120 tonn.På grunn av begrensningen av bæreevnen til halehoppet og transportkapasiteten til traktoren, vil den faktiske bæreevnen være partisk.mindre.ROLLTRAILER transporteres inn i tanken av den egengenererende traktoren gjennom akterenden av skipet, som kan oppnå null skade på lasten.

4. BINDINGogFORSTERKNING

Under sjøtransport av tungt gods kan også de store gjenstandene som fraktes av skipet bevege seg til en viss grad på grunn av bølgene og vinden til havs.Når bevegelsesområdet og hastigheten er for stor, vil sikkerheten til skipet bli påvirket.Trusler, derfor er det svært viktig å gjøre en god jobb med å surre tunge gjenstander.

I praktisk drift er plikten til lastsurring vanligvis fullført av avsender.I lys av den høye verdien av tungt maskineri og den høye transportrisikoen, overlater avsenderen vanligvis et profesjonelt team til å veilede og gjennomgå lastsurringen i henhold til egenskapene til skipet og lasten.Fokus på global logistikkteamet er dyktig i bindings- og forsterkningsstandardene til ulike terminaler og rederier, og kan tilby profesjonelle bindings- og forsterkningstjenester for kunder som trenger åeksportere tunge varer fra Kina til Indonesiaog andre oversjøiske regioner.

På grunn av det relativt store volumet eller vekten av tungt gods, er alle aspekter av logistikkstyringstjenester strengere.Hvis du har tungt maskineri som må eksporteres fra Kina til Indonesia og andre regioner, for å spare tid og krefter, kan du vurdere å finne enpålitelig internasjonalt speditørselskapfor samarbeid.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.hjelper eksportvarer med å komme til havnen problemfritt.Med 21 års bransjeerfaring, profesjonelle og effektive logistikktjenester og fordelaktige og rimelige priser, har den vunnet tilliten og anerkjennelsen til våre kunder.Selskapet har rik erfaring inneneksporterer tunge varer til Kina. If you are facing such a demand, please contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to inquiries with you!