I internasjonal fraktlogistikk, når mange personer som er nye innen utenrikshandel konsulterer speditøren om fraktgebyret, vil de oppdage at de ikke forstår frakttilbudet gitt av speditøren.For eksempel hvilke deler som er inkludert isjøfrakt fra Kina til Thailand, og hvordan beregnes det?Focus Global Logistics vil analysere det for deg.

Et uatskillelig konsept avsjøfrakt tilbud fra Kina til Thailander sjøfraktpris, også kjent som "sjøfraktpris", som refererer til enhetsprisen eller raten som brukes til å beregne sjøfrakt.Det er enhetsprisen på tjenestene levert av sjøfraktselskapet for å fullføre godstransporten, og sammensetningen inkluderer grunnpriser og tilleggsgebyrer.

Sammensetningen av sjøfrakt

1. Grunntakst Grunnfrakt

Det refererer til den grunnleggende frakten som belastes for hver faktureringsenhet (for eksempel ett frakttonn).Grunnprisene inkluderer klassepriser, varepriser, verdipriser og enhetlige priser.

2. Frakttillegg

For å opprettholde stabiliteten til grunnsatsen innenfor et visst tidsrom, og for å korrekt reflektere fraktkostnadene for ulike varer i hver havn, fastsetter linjerederier, havneselskaper og andre enheter også andre avgifter enn grunnsatsen, dvs. , frakttillegg.

Sjøfrakttillegg refererer til ulike fraktkostnader som transportøren vil øke under transport på grunn av ulike årsaker som skip, last, havner og andre aspekter.et tilleggsgebyr.

Typer containerfraktpriser

For tiden er det et maritimt fraktratsystem for containerisert last.Deler i utgangspunktet inn i to kategorier:

Den ene er beregningsmetoden for diverse frakt

Det vil si at fraktenheten per tonn (ofte kjent som bulklastpris), belastes etter volum (CBM) og vekt (KG).Volumet og vekten beregnet av det endelige skumvektforholdet sammenlignes med det faktiske volumet og vekten, og den største brukes til å beregne den endelige kostnaden.

Den andre typen er basert på hver beholder som faktureringsenhet (ofte kjent som pakkepris)

Situasjonen med full containerlevering kalles full containerlast (FCL) i handelsmessige termer.Fraktraten er hovedsakelig sammensatt av sjøfrakt, tilleggsavgifter og diverse havneavgifter.Tilsvarende frakt er bokstaksten.

Fraktberegningstrinn forKina eksportfrakttilbud

(1) Velg den relevante tariffboken;

(2) I henhold til navnet på varene, finn fraktberegningsstandarden (BASIS) og klasse (KLASSE) i vareklassifiseringstabellen;

(3) I grunnsatsdelen av karaktersatstabellen finner du den tilsvarende ruten, avgangshavnen, destinasjonshavnen, som f.eks.transport fra Shekou, Kina til Laem Chabang, Thailand, og finn grunnfrakttaksten i henhold til karakteren.

(4) Finn ut alle fordringer (betalbare) tilleggsposter og beløp (eller prosenter) og valutatyper fra tilleggsdelen;

(5) Beregn den faktiske fraktraten basert på den grunnleggende fraktraten og tilleggsavgifter;

(6) Frakt = frakt X frakttonn

På bakgrunn av lavere fraktpriser og et overutbud av containere, bør kinesiske eksportselskaper være mer forsiktige med å velgespeditører i Kina, og bør velge internasjonale speditører som er garantert og kostnadseffektive for å beskytte sine egne rettigheter og interesser.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years. It has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. It provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions from the perspective of customers with advantageous shipping prices. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!